Voiture, Camionnette et Véhicule Utilitaire Nord-Américain de l’Année Les dirigeants révèlent les gagnants pour 2024

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Voiture, Camionnette et Véhicule Utilitaire Nord-Américain de l’Année

Les dirigeants révèlent les gagnants pour 2024

 

Les gagnants sont:

Toyota Prius & Prius Prime, Ford Super Duty et Kia EV9

 

PONTIAC, Mich., 4 janvier 2024 –Suite à des centaines d’heures de recherche et trois  rondes de votes, la Voiture, la Camionnette et le Véhicule Utilitaire Nord-Américain de 2024  ( NACTOY) ont été annoncés aujourd’hui. Les dirigeants de NACTOY ont dévoilé les gagnants dans le cadre d’une conférence de presse tenue en collaboration avec l’Association des concessionnaires automobiles de Détroit (DADA) et l’Association de la presse automobile (APA)  dans le Hall M1 à  Pontiac.

  • Voiture Nord-Américaine de l’Année : Toyota Prius et Prius Prime
  • Camionnette Nord-Américaine de l’Année: Ford Super Duty
  • Véhicule Utilitaire  Nord-Américain de l‘Année : Kia EV9

NACTOY, qui a célébré son 30e anniversaire cette année, a débuté le processus d’obtention des prix en juillet en annonçant une liste de 52 véhicules éligibles. Au Salon de l’auto de Détroit en septembre, la liste a été réduite à 25 véhicules dénommés « Les meilleurs de 2024 » et  réduite encore à « 9 finalistes extraordinaires » annoncés au Salon de l’auto de Los Angeles. Tout au long de l’année, les jurés de NACTOY ont consacré des centaines d’heures à conduire, effectuer des recherches et à évaluer les véhicules au niveau de l’innovation automobile, du design, de la sécurité, de la performance, de la satisfaction de la conduite, de l’expérience d’utilisation ainsi que de leur valeur. Mettant en commun leur expérience et leur expertise pour voter dans l’attribution des prix NACTOY 2024.

« Nos gagnants sont le reflet de ce qu’un véhicule moderne doit être soit une combinaison de style, de caractère utilitaire et de technologie » de souligner Jeff Gilbert, le président d NACTOY. «  Je félicite nos 50 jurés pour leur excellent choix. »

Fondés en  1994, ces prix sont ceux qui existent depuis le plus longtemps et qui ne sont pas associés à une seule publication. Ils sont le fruit du jugement de 50 journalistes automobiles professionnels provenant d’une grande variété de médias imprimés, en ligne, de la radio et de la télévision aux États-Unis et au Canada. Ces votes sont compilés confidentiellement par Deloitte LLP, s’assurant ainsi que chaque étape du processus de vote soit la décision collective de tous les jurés. Les votes pour les gagnants NACTOY 2024 sont demeurés secrets jusqu’à ce que les enveloppes soient ouvertes sur la scène durant l’activité d’aujourd’hui.

Voici un aperçu du gagnant de chaque catégorie

Voiture Nord-Américaine de l’Année : Toyota Prius & Prius Prime – Vidéo et photos

Total  des votes: 192

Commentaires des jurés:

The Toyota Prius and Prius Prime are not just handsomely styled hatchbacks, they represent the future of the automobile by blending traditional internal combustion with electric drivetrains. Of particular note is the plug-in version which offers more than 40 miles of pure electric range, allowing most owners to skip regular gas station visits.

–Matt DeLorenzo (tightwadgarage.com)

The Toyota Prius was the butt of jokes for its looks so long that the new one is unrecognizable–and stunningly attractive. It still has Prius fuel economy (40-50 mpg under any conditions), the Prime plug-in hybrid version has a lot more EV range, and I expect this year’s Prius to appeal to a whole new group of shoppers.

–John Voelcker (Car and Driver, Green Car Reports, Charged EVs, et al)

Camionnette Nord-Américaine de l’Année : Ford Super Duty –Vidéo et photos

Total des votes: 189

Commentaires des jurés:

The Ford Super Duty retains its leadership in the heavy-duty pickup truck category with its impressive towing, payload, torque, and horsepower figures. Its four engine choices are highlighted by the new standard 6.8-liter gasoline V8 and 6.7-liter Power Stroke diesel V8. And the big Super Duty is remarkably comfortable and easy to drive.

–Jack R. Nerad (America on the Road Radio/JDPower.com/TrueCar.com/USNews.com)

Ford’s F-series Super Duty pickups embody the concept « a workhorse and a show horse. » Equally suited to construction sites and towing million-dollar trailers, it’s loaded with technology to simplify its chores and keep the driver comfortable.

–Mark Phelan (Detroit Free Press)

Véhicule Utilitaire Nord-Américain de l’Année : Kia EV9 –Vidéo et photos

Total des votes: 320

Commentaire des jurés

The Kia EV9 offers a genuine 3-row configuration in a battery-electric SUV at a price significantly below the six-figure tab for all other 3-row electric SUVs. It opens new territory for EVs, and its looks draw attention well before anyone finds out it’s electric. And it’ll be built in the U.S. within a year. Another home run for Kia.

–John Voelcker (Car and Driver, Green Car Reports, Charged EVs, et al)

The Kia EV9 should scare the stuffing out of other mass market brands. Kia is rapidly moving upscale with head turning design and all the latest technology at prices below the premium brands. That’s a recipe for success.

–John McElroy (Autoline)

Des versions en espagnol et en anglais seront disponibles sur le site NACTOY. Pour en savoir davantage sur ce regroupement,  consultez le site : http://northamericancaroftheyear.org.

 

À PROPOS DE LA VOITURE, DE LA CAMIONNETTE ET DU VÉHICULE UTILITAIRE NORD-AMÉRICAINS DE L’ANNÉE

Ces prix sont destinés à reconnaître les nouveaux véhicules de l’année qui sont supérieurs à la concurrence. Ces véhicules sont les étalons dans chaque segment basé sur des facteurs incluant l’innovation, le design, la sécurité, le comportement routier, la satisfaction du conducteur, l’expérience d’utilisation et leur valeur. L’organisation décerne trois prix. Ils sont «  Voiture Nord-Américaine de l’Année », «  Camionnette Nord-Américaine de l’Année » et « Véhicule Utilitaire Nord-Américain de l’Année. »

Ces prix sont uniques parce qu’ils sont décernés par un jury indépendant de journalistes automobiles des États-Unis et du Canada au lieu d’être remis par une publication unique, un site  Internet, une station de radio ou de télévision.

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