L’organisation des prix de la voiture, de la camionnette et de l’utilitaire nord-américain de l’année effectue des dons de 40 000 $ à des œuvres de charité

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Brent Snavely
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L’organisation des prix de la voiture, de la camionnette et de l’utilitaire nord-américain de l’année

 

L’organisation des prix de la voiture, de la camionnette et de l’utilitaire nord-américain de l’année effectue des dons de 40 000 $ à des œuvres de charité

Quatre œuvres caritatives aux États-Unis et au Canada ont reçu chacune un don de 10 000 $ de la part de l’organisation des prix automobiles

 

Détroit, 10 juin 2021- (NACTOY)  a annoncé mardi qu’elle a effectué des dons respectifs de 10 000 $ à quatre œuvres caritatives pour souligner et encourager son implication dans le support de l’éducation des jeunes, des vétérans et de personnes souffrant de démence.

Ce programme de dons de charité en est à sa seconde année et les membres du jury NACTOY  ont voté pour que l’organisation remette 10 000 $ aux œuvres suivantes :

  • Alzheimer’s Association, un organisme qui montre la voie pour combattre l’Alzheimer.
  • Big Brothers, Big Sisters of America, œuvre à assurer un développement harmonieux des jeunes et à consolider leur l’avenir
  • Gary Sinise Foundation,  honore les défenseurs, les vétérans, les premiers répondants, la famille et ceux qui sont dans le besoin.
  • Indspire :une œuvre caritative Canadienne qui aide jeunes indigènes à atteindre une éducation supérieure

Fondés en 1994, les prix NACTOY remis à la voiture, à la camionnette et à l’utilitaire de l’année sont les prix qui existent le plus longtemps qui ne sont pas associés avec une publication, un site Internet, ou une station de radio ou de télévision. Ils sont jugés par  50 journalistes professionnels expérimentés et fort respectés du Canada et des États-Unis qui contribuent à une grande variété de magazines, de journaux, de sites Internet et de postes de radio et télévision.

« Comme notre organisation a évolué et a progressé, nous avons été en mesure de voir notre mission et nos buts prendre de l’expansion chaque année,» de souligner Gary Witzenburg, le président de NACTOY. ‘ « En tant que journaliste automobile nous somme privilégié de pouvoir conduire, mettre à l’essai et évaluer ce qui se fait de mieux en fait de nouvelles automobiles,  camionnettes et utilitaires chaque année et pour la seconde fois d’affilée nous sommes en mesure de contribuer à des œuvres de charité. »

«  Cette année, nos membres américains ont voté pour remettre des dons de 10 000 $ à trois des organisations à but non lucratif les plus méritoires aux États-Unis après avoir réduit la liste des organismes à cinq finalistes. Nos  jurés canadiens ont votés unanimement pour remettre le prix de 10 000 $ à Indspire, » d’ajouter Witzenburg.

Ces dons ont été réalisés en partenariat avec la Detroit Auto-Dealers Association (DADA) alors que chaque association a fourni une somme de 20 000$.

« NACTOY a toujours supporté le Salon de l’auto de Détroit en annonçant ces prix annuels à notre salon » de souligner Rod Alberts, le directeur exécutif de DADA. « Nous apprécions ce partenariat, et nous sommes heureux de pouvoir contribuer à ces dons à nouveau cette année. »

NOTE: Des versions anglaises et espagnoles de ce communiqué sont disponibles sur le site NACTOY. Pour de plus amples informations, contactez: http://northamericancaroftheyear.org.

 

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À propos de la Voiture, de l’Utilitaire et du Camion Nord-Américain de l’Année

Ces prix ont pour but de reconnaître les meilleurs véhicules de l’année. Ces véhicules sont les points de référence dans leur segment basés sur les facteurs comprenant l’innovation, le design, la sécurité, la tenue de route, la satisfaction du conducteur et la valeur par rapport au prix. L’organisation remet trois prix. Ils sont : « Voiture nord-américaine de l’année », « Utilitaire nord-américain de l’année » et « Camion nord-américain de l’année ». Ces prix sont uniques puisqu’ils ne sont pas attribués par une publication, un site Internet, une station de télévision ou de radio, ils sont décernés par un jury indépendant de journalistes automobiles du Canada et des États-Unis.

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